문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 (문단 편집) == 개요 == || [[파일:서울 지하철 노선도 (2023.9).png|width=300%]] || || [[서울교통공사]]의 수도권 전철 [[노선도]] ([[2023년]] [[9월 13일]] 기준)[* 2023년 9월 13일, 서울특별시에서 시각 · 색채 · 디자인 · 인지 · 교통 등, 분야별 전문가들의 자문을 거쳐서 시인성을 높인 수도권 전철 노선도의 개정판을 40년 만에 새롭게 공개했다.[[https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/396450?tr_code=m_short|#]] 이 노선도는 2023년 12월에 적용할 예정이다.] || || [[파일:수도권 전철 노선도 (한국철도공사 2023년 7월 15일).svg|width=300%]] || || [[한국철도공사]]의 수도권 전철 [[노선도]] ([[2023년]] [[8월 26일]] 기준) || {{{+1 [[首]][[都]][[圈]][[電]][[鐵]] | Seoul Metropolitan Subway}}} [[대한민국]]의 [[수도권(대한민국)|수도권]] 지역과 그 근교지역을 운행하는 대규모 통근형 [[도시철도]](Rapid Transit)[* [[대만]]의 [[타이베이 첩운]]에서 첩운(捷運)의 [[영어]] 표현과 같다.] 체계. 영어로는 공식적으로 Seoul Metropolitan Subway(서울 대도시권 전철)라 표현한다. [[2001년]] [[한국관광공사]]에서 이 표현으로 통일하였고, [[외국인]]들 대상으로 나가는 지도에도 Seoul Metropolitan Subway라고 표현하고 있다. 한국 국내 학술지에도 수도권 전철의 영어 표현으로 저 표현으로 통일된 상태이다. 관습적으로는 '''연락운송이 가능한 전철''', 즉 1회용 교통카드를 이용한 1회 승차로 갈 수 있는 범위를 말한다. 따라서 [[서울 지하철 9호선]], [[신분당선]], [[용인 에버라인|용인 경전철]], [[의정부 경전철]], [[인천국제공항철도]] 일반열차는 집표 후 별도개표가 아니라 [[환승게이트]]를 통해 연계되는 연락운송 체계이므로 당연히 '''수도권 전철에 포함'''한다. 그때문에 과거 [[인천국제공항철도]], [[의정부 경전철]], [[용인 에버라인|용인 경전철]] 등이 독자적 운임 체계를 적용하던 때에는 수도권 전철에 산입되지 않은 적이 있었다. 지금도 1회용 교통카드 집표 후 재개표가 필요한 [[ITX-청춘]]과 직통열차 등은 수도권 전철에 포함하지 않는다. 단, 공항철도의 영종도 구간은 연계운송이라 하여 운임산정 방식도 별도로 하나 수도권 전철에 포함한다. 2023년 7월 현재, [[서울특별시]], [[인천광역시]][* [[강화군]], [[옹진군(인천광역시)|옹진군]] 제외.], [[경기도]][* [[안성시]], [[포천시]]([[서울 지하철 7호선|7호선]] 연장 예정), [[연천군]]([[수도권 전철 1호선|1호선]] 연장 예정) 제외. 따라서 향후 경기도 내에서 전철 노선이 하나도 없는 지역은 '''안성시'''가 유일할 전망이다.], [[강원특별자치도]] [[춘천시]], [[충청남도]] [[천안시]], [[아산시]]에서 운행 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기